
目前,下盐路站已完成基础工程和土方工程,总体进度完成66.3%。车站正在进行承轨层施工,承轨层共分6个施工段支模现浇,自5月1日开始施工以来,已完成3个施工段的柱梁板钢筋混凝土浇筑,预计8月底将全面完成承轨层柱梁板现浇,为后续轨道梁架设、建筑装修及配套设施进场施工创造有利条件。
近日,南汇支线4标东大公路站280根桩基全部完成灌注工作,为下阶段结构施工奠定了坚实基础,标志着东大公路站主体施工将进入新阶段。
东大公路站位于浦东新区书院镇东大公路北侧,为地上两层侧式高架车站,地面层为站厅层,二层为站台层,车站采用四柱三跨单层框架结构支撑体系,设置280根钻孔灌注桩。

入夏以来,随着气温持续攀升,项目团队采取“抓两头、歇中间”的方法,及时向施工作业人员进行高温防暑注意事项的宣传教育。为进一步加强沟通、提高效率,解决现场实际问题,项目团队将项目协调会、交底会等移至施工前线召开,通过及时沟通协调现场问题,同时全力组织人、材、机械的配置,为项目建设提供保障。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)