轨道交通展消息 近日,徐州地铁6号线一期工程传来捷报,该工程在顺利完成车站封顶、盾构区间贯通及电通等关键节点后,将于今年年底前正式通车运营。这标志着徐州轨道交通网络将迎来新成员,城市交通服务能力将进一步提升。

徐州地铁6号线
作为徐州市首条全自动无人驾驶地铁线路,地铁6号线一期工程的建设具有里程碑意义,这不仅标志着徐州轨道交通即将迈入全自动驾驶时代,也为市民带来了全新的出行体验。列车车头采用开放式设计,乘客可以近距离观察驾驶室,直观感受前方信号和区间隧道的变化,体验一把当“地铁司机”的乐趣。


徐州地铁6号线线路图


徐州地铁6号线一期工程呈反“L”形布局,终点为徐州东站。线路全长约22.912公里,共设16座车站,均为地下线。铜山副中心站可与3号线换乘,市行政中心站可与2号线换乘,徐州东站站可与1号线换乘。6号线的开通,将实现徐州地铁4线并网运营,极大地提升城市轨道交通的通达性和便利性,进一步增强徐州在区域中心城市中的首位度和集聚辐射带动力。
徐州地铁6号线的建成通车,将进一步完善城市交通网络,提升市民出行效率,为徐州建设现代化区域中心城市提供强有力的交通支撑。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)