轨道交通展消息 布拉格地铁 D 号线第一段开工 30 个月后，已达到建设里程碑。10 月初，承包商打通了 C 号线的隧道墙，连接了 D 号线的单轨运行隧道。这条 468 米长的连接隧道将连接 C 号线的 Pankrác 和未来的 D 号线 Olbrachtova 站。

该连接线将允许往返于 D 线的空车车辆移动至位于 Kačerov 的现有仓库，直至 D 线车队的新 Déčko 仓库在 Pisnice 建成。

D 线也将在 Pankrác 设立一个车站，与 C 线地下交叉。两座车站相距 50 米，将通过地下自动人行道连接。为进行挖掘工作，C 线上的 Pankrác 站将从 2025 年 1 月起关闭一年。

布拉格公共交通运营商 DPP 报告称，D 线隧道计划总长 10.6 公里，其中 2.6 公里（包括站房）已经完工。D 线计划于 2031 年开通，届时将有 10 个新车站，连接布拉格南郊的 Náměstí Mírů 和 Depo Písnice。

该线路将由一支新的无人驾驶列车运营，并与 C 线共享。作为价值 860 亿克朗（36.6 亿美元）的交钥匙合同的一部分，招标正在进行中。该合同包括供应 69 列五车列车并提供 35 年的维护，安装使用 CBTC 的自动列车运行 (ATO) 以达到自动化四级（GoA4），对两个车库进行现代化改造并安装屏蔽门，维护期为 25 年。

DPP 于四月份邀请潜在投标人对该合同进行资格预审。