轨道交通展消息 11月11日-11月14日，为期四天的苏州轨道交通7号线（常楼～木里）初期运营前安全评估会顺利举行。专家组一致同意7号线（常楼～木里）通过初期运营前安全评估，具备载客初期运营条件。

省、市等相关部门代表，集团党委书记、董事长金铭，党委副书记、总经理陆文学，党委副书记、副总经理王占生及相关领导出席了会议。

初期运营前安全评估是对轨道交通开通运营条件的最后一次系统检验和科学评价。本次评估工作由苏州市交通运输局组织开展，邀请全国轨道交通行业20位专家，成立5个专业验收小组，对7号线（常楼～木里）基础条件、限界、土建、车辆、设备系统、人员、运营组织、应急与演练等条件进行全面评估，对7号线（常楼～木里）系统功能、系统联动情况进行测试检验，测试结果符合规范标准要求。

接下来，苏州轨道交通将组织各部门各参建单位严格按照专家意见进一步整改完善，同步按照相关规定，完成初期运营各项上报审批流程，确保7号线（常楼～木里）如期投入初期运营。

苏州轨道交通7号线在红庄站与既有苏州轨道交通4号线支线接轨，之后线路沿吴中大道西行，在石湖景区和国际教育园南侧经过，沿途设蠡墅站和石湖莫舍站；至塔韵路转向南，沿塔韵路设越溪站、文溪路站和天鹅荡路站；线路到达滨湖新城核心后转向西，沿东太湖路设苏州湾北站和木里站。

温馨提醒：

受高铁苏州北站改扩建工程影响，7号线开通初期运营时，雪南站～莫阳站区间4个站点（雪南、高铁苏州北站、朱泾、莫阳）暂不具备开通条件，计划与高铁苏州北站改扩建工程同步建成后投入运营；白荡南站延期开通，相城区拟对该站点周边区域实施综合开发，以实现区域经济协调发展和城市功能优化布局，待周边地块开发完成后投入运营。苏州轨道交通将会同苏州公交集团制定上述站点周边公交接驳方案，全力保障市民出行。

苏州地铁7号线工程是苏州南北走向的骨干线路，连接相城区、苏州工业园园区、吴中区等多个城市中心，北起莫阳站，南至红庄站（不含），线路全长约29.5公里，设站25座（不含红庄站），均为地下车站，建成后将与4号线支线贯通运营。根据计划，项目将于2024年12月开通运营。

苏州地铁7号线建成后，将成为苏州古城东侧重要的南北客流通道及高铁苏州北站枢纽客流的重要集散线路，进一步强化湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城之间的联系，对支撑苏州市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等都有重要意义。