轨道交通展消息 12月28日，深圳地铁3号线四期工程成功开通运营，并与新近完成改造升级的既有线一期、二期、三期工程顺利贯通，标志着由中国通号卡斯柯承揽的深圳地铁首个信号系统更新改造项目圆满收官。同日，卡斯柯参建的深圳地铁11号线二期亦顺利开通，以双重献礼致敬深圳地铁运营20周年。

深圳地铁3号线，作为连接龙岗、罗湖、福田三区的关键纽带，自2010年开通以来，日均客流量已高达80余万人次，是深圳东部地区与中心区之间不可或缺的交通动脉。经过长达14年的服役，其信号系统设备逐渐老化，核心设备停产，故障率逐年攀升。面对这一挑战，深圳地铁携手卡斯柯共同启动了信号系统的更新改造工程，以保障行车安全，提升运营效率，同时为四期工程的顺利推进奠定基础。

在本次改造中，卡斯柯为本项目提供了国产全自主化的CBTC信号系统，以替换旧系统。新系统不仅采用了全电子联锁系统方案，减少了室内设备数量，降低了改造难度和风险，还引入了中心化系统架构，通过设置横岗车辆段集控室，大幅节省了正线车站的安装空间，提高了设备的安装效率和维护的便捷性。

值得一提的是，本次改造采用了“边改造、边延伸”的灵活策略，在确保既有线正常运营的同时，同步推进既有线改造与延伸线建设。3号线全长约52公里，系统调试工作涉及98辆列车、38座车站，以及控制中心、车辆段等配套设施，任务繁重，但建设周期仅有不足一年半的时间。对此，卡斯柯通过团队高效协同、科学优化调试流程、严格把控质量安全，成功顶住工期压力，展现了卓越的项目管理能力，确保了改造工程的有序推进。

随着3号线既有线信号系统的顺利倒切，新系统正式启用。全线平均旅行速度由36km/h提升至38km/h，系统能力由27对/h提升至33对/h，系统可靠性、可用性和可维护性均得到大幅提升，乘客的出行体验也得到显著改善。

本次改造项目的圆满交付，不仅验证了卡斯柯在城轨大修改造领域的技术实力和经验积累，更以卓越的效率在大修改造领域跑出了“深圳速度”，为未来同类项目的实施树立了新的标杆。

未来，卡斯柯将继续深耕技术创新，以更加先进、可靠的产品及服务，不断为深圳市民创造更加安全、便捷、舒适的出行体验，为深圳地铁的更高质量发展贡献力量。