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根据《国家标准化管理委员会关于下达2021年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》，住房和城乡建设部组织中车南京浦镇车辆有限公司等单位起草了国家标准《城市轨道交通车辆空调系统（征求意见稿）》，日前向社会公开征求意见。意见反馈截止时间为2023年2月3日。
据悉，征求意见稿规定了城市轨道交通车辆空调系统（以下简称空调系统）的系统构成、总体要求、舒适度要求、主要部件要求、控制要求、试验、检验规则、标志、包装、运输及贮存，适用于最高运行速度不大于160km/h的城市轨道交通车辆的空调系统。
征求意见稿明确，空调系统可由空调机组、废排装置、风道、控制单元、电取暖器及其他部件构成。空调机组按结构可分为单元式和分体式；按功能可分为电热型和热泵型。废排装置可采用排风单元或通风器。风道可由新风道、送风道、回风道和排风道组成。新风道可不单独设置，宜集成至空调机组内部。
在风道方面，征求意见稿规定，外观、尺寸、标志及重量等应符合设计图样及技术文件规定。主体结构宜采用铝合金或轻质复合材料，风道主体寿命应与车辆寿命一致。风道应进行隔热设计，且风道内外部不应出现凝结水。风道应进行降噪设计，宜在内部设置消音棉。新设计或有重大改动的风道，应与空调机组配套进行地面通风试验。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力，不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞，也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来，福州公交集团围着这些“小事”下功夫：新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站，还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感，正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站，要先骑一段电动车再转车。今年她发现，家门口多了一条地铁接驳专线，出门走几十米就能上车，几站路就接上地铁。 这，并这不是个例。2026年1月至10月，福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求，累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路，方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...
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