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南宁轨道交通:“轨道+公交+慢行”融合发展 优化服务促进客流回升

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近年来,南宁市交通运输局推进“轨道+公交+慢行”三网融合发展,提升公共交通服务品质,同时对市民诉求、各方意见做到即时响应,促进公交平均线路长度变短、线网结构更加合理。据统计,2023年南宁市公交客流日均61.16万人次,较2022年增长24.44%,恢复至疫情前的80%,实现2016年地铁开通以来地面公交客流首次止跌回升。

南宁轨道交通:“轨道+公交+慢行”融合发展 优化服务促进客流回升(图1)

“三网”融合提升出行体验
2023年,南宁市交通运输局积极构建“便捷高效、品质卓越、智慧创新、群众满意”的高质量融合公共交通体系,统筹轨道交通与地面公交、慢行交通等多方式公共交通的无缝衔接,创新开通6条地铁快巴,打造“短、频、快、准”运营服务,满足重要客流点和地铁站点的快速接驳需求。
创新开通“的巴”服务,实现“预约出行、随需而至”,畅通与旅游景区、交通枢纽、教育园区的公交联系,打造“三月三”歌圩专线、尼的呀专线、南宁之夜专线等接驳热门旅游景点线路,方便群众出行;还推动开通南宁福建园地铁站至扶绥县龙谷湾景区的城际乡村旅游线路,促进南宁及扶绥两地沟通交流,持续拓展公交、轨道“两网融合+文旅”新场景。
南宁市将进一步完善公共交通基础设施,优化公交线网服务,加快推进南宁特色智慧公共交通出行服务平台建设。这一平台集成地铁、公共汽电车、共享电动自行车、公共充电桩、“P+R”停车、出租车等服务场景,可提供信息查询、出行规划、多式联程、一码支付、行程导航、生活服务等“一站式”智慧服务。
定制公交闯出运营新路径
南宁市交通运输局持续拓展定制公交服务,实现护学、通勤、网约、社区、旅游等多场景覆盖,促进公交服务多元化发展,累计开通定制公交286条,日均客运量8.45万人次,占总客流14%。其中护学公交176条,有效缓解中小学校周边上下学时段交通拥堵问题,助力我市入选第二批建设国家儿童友好城市名单。
为满足我市主城区和伶俐工业园区的高效连接需求,更好服务园区内比亚迪、宁福新能源公司等大型企业,开通D327路、D330路2条服务伶俐工业园区定制公交线路,实现主城区至东部新城、空港新区等区域的公交服务,线路运营取得良好经济效益,有效支撑外围新城建设及产业发展。
同时,积极打造“银发畅行”服务品牌,进一步提升适老化无障碍交通出行服务水平。升级打造9条敬老爱老公交专线,专线全部使用低地板及低入口城市公共汽电车,车厢内配置老幼病残孕优先座位、爱心药箱,安排经验丰富的司乘人员,完成4个适老化公交站点护栏安装工作,不断提升老年人交通出行便利化水平。
科技赋能建设智慧公交
南宁市交通运输局从乘客需求出发,推动一码联程及联程优惠方案实施,推进绿色服务融合,逐步实现“出行一张票”。目前,已通过“爱南宁APP”、“南宁轨道交通”App实现地铁、公交、BRT、共享电动自行车“一码多乘”和手机刷码支付享公共交通换乘优惠功能,打通各类绿色交通方式服务。自实施公交换乘票价优惠政策以来,累计实现换乘优惠金额约1425.82万元,学生优待、敬老优待、长寿优待等优待功能优惠金额达2.86亿元。
南宁市陆续建设了400多套公交电子站牌,建成埌东客运站、青秀山等智慧公交站,提供实时公交数据查询、地铁公交组合出行规划等出行信息,让公交出行更可靠、市民出行有预期。积极推进南宁东站智慧升级工程,于2023年9月完成南宁东站智慧化改造一期项目,新增智能客服、室内导航、出行规划等功能,有效缩短火车东站到达厅至公交、轨道站台的接驳时间,提高乘客换乘效率。

编辑:卓卓

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