

项目自启动以来,以“样板先行、创新破局”为核心思路,在管理、技术、施工三大维度实现突破。管理模式创新:设立专项项目部,统筹协调跨部门、跨单位资源,建立“日清日结”工作机制与全过程可视化管控体系,依托视频监控实时掌握施工进度;编制并推广400V系统安装通用标准,实现从设备安装到验收的全流程标准化管控,保障工程质量“零偏差”。技术与运输创新:针对设备运输难题,创新采用滑轨运输系统,较传统运输方式效率提升50%,确保设备在运营线路内安全高效转运;同时增设过渡柜并实施“五站平推作业”,进一步将效率再提升20%。在技术攻坚上,采用“零序CT+零序保护继电器”方案,为系统稳定运行奠定基础。协同机制创新:搭建跨部门、跨单位沟通协作平台,建立“指令清晰、响应迅速、配合紧密”的联动机制,精准平衡施工安全与运营进度,通过组织优化、提前布设过渡设备等措施将单所改造工期由45天压缩至33天,高效完成正线11座车站19座变电所改造任务。

下一步,公司将全面复盘样板站建设经验,加快推进四惠车辆段剩余变电所设备改造施工,同时进行正线400V过渡设备出清、问题整改和设备调试工作。后续,公司还将深度提炼工程管理中的创新成果与实践经验,推动形成覆盖制度、标准、流程的完整成果体系。
3月4日,宇通客车股份有限公司发布2026年2月产销数据快报。公告显示,公司当月销售量为1806辆,同比增长14.96%;生产量为2061辆,同比增长30.61%。 分车型来看: 大型客车:销售930辆,同比增长26.53%。 中型客车:销售480辆,同比下降26.27%。 轻型客车:销售396辆,同比大幅增长114.05%。 累计数据方面,宇通客车今年前两月累计销量为3534辆,同比下降14.24%;累计产量为4228辆,同比增长2.17%。