4月18日,合肥轨道最长盾构区间合肥新桥机场S1线机场工作区站至航空产业园站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第4条盾构单线区间。
“机航”区间为合肥轨道建设史上最长的盾构区间,其左线全长约3257米,共拼装管片2178环。由于距离较长,在该区间中段设1座区间风井,采取分段掘进的方式,2台盾构机分别从区间两端的机场工作区站和航空产业园站始发,向着区间中部的风井掘进,盾构过程中穿越了合肥新桥机场多个建构筑物、机场飞行管控区、多条地下管线等风险源,施工难度大。


延伸阅读
合肥轨道交通于2012年正式开工建设,至今已建成投运200公里。如果按照长度给所有区间排序,排名第一的是合肥新桥机场S1线机场工作区站至航空产业园站区间,全长约3257米;排名第二的是6号线一期北雁湖站至蜀山南站区间,全长约3058米;排名第三的是既有运营4号线十里村站至陶冲湖东站区间,全长约2954米。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...