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刷新纪录!合肥轨道最长盾构区间左线顺利贯通

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4月18日,合肥轨道最长盾构区间​合肥新桥机场S1线机场工作区站至航空产业园站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第4条盾构单线区间。

“机航”区间为合肥轨道建设史上最长的盾构区间,其左线全长约3257米,共拼装管片2178环。由于距离较长,在该区间中段设1座区间风井,采取分段掘进的方式,2台盾构机分别从区间两端的机场工作区站和航空产业园站始发,向着区间中部的风井掘进,盾构过程中穿越了合肥新桥机场多个建构筑物、机场飞行管控区、多条地下管线等风险源,施工难度大。

为确保区间顺利贯通,合肥轨道带领参建单位围绕各风险源进行专项方案论证评估。掘进过程中,现场严格把控掘进参数、控制浆液质量,结合实际情况采取二次注浆及多次注浆控制管片上浮,并采用多道止水环箍阻断渗漏,降低风险。现场加强对地表的监测,对关键部位采取自动化监测技术,根据监测数据实时对掘进参数进行优化调整,顺利实现区间贯通。

截至目前,合肥新桥机场S1线已有6座车站主体结构封顶,18条盾构单线区间已有4条贯通。

延伸阅读

合肥轨道交通于2012年正式开工建设,至今已建成投运200公里。如果按照长度给所有区间排序,排名第一的是合肥新桥机场S1线机场工作区站至航空产业园站区间,全长约3257米;排名第二的是6号线一期北雁湖站至蜀山南站区间,全长约3058米;排名第三的是既有运营4号线十里村站至陶冲湖东站区间,全长约2954米。

编辑:Ella