相比于普通储能电池,氢燃料电池更像一座小型发电厂,只要保持氢气和氧气的供应,即可产生源源不断的电能,而且能实现“零排放”。本届专交会设氢能产业专区,由大连氢能产业发展促进会组织我市氢能产业单位集中展示,突出大连在氢能领域全产业链条的专利技术成果和特色优势。
在氢能产业专区,由大连一家本土科技(大连)有限公司自主研发的120kW系列车用燃料电池系统是该公司研发第三代质子交换膜燃料电池系统。该产品具有高集成度和高可靠性、高性价比、使用寿命长、适用范围广等优势,不但体积压缩了近30%,而且功率较一代产品提升了一倍,使用寿命达到了2万小时。据介绍,目前,该产品已应用实践在中重型卡车这类需要持久稳定动力的车辆上,未来将覆盖乘用车、城市客车和环卫车等不同领域。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)