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10月17日,低碳环保——绿色物流 ” 零碳 ” 氢能运输启动仪式在广州举办,仪式上首批京东物流氢能源物流卡车在安利(中国)日用品有限公司广州生产基地投入运营, 这也是安利(中国)在国内的首次使用氢能源物流卡车。

作为京东物流为安利(中国)打造的 ” 零碳运输 ” 解决方案的重要环节之一,京东物流氢能源物流卡车为安利(中国)实现部分供应链运输的 ” 零碳 ” 排放,目前主要用于以广州、东莞为核心的广东氢能源示范产业城市群间的货物运输,未来还将推广至长三角城市群、京津冀城市群,以及武汉、成都、重庆等地区。
据悉,此次投用的京东物流氢能源物流卡车为 9.6 米厢式货车,单次运载量达 18 吨,仅需 3 分钟便可完成氢燃料加注,加注一次氢燃料可实现 450 公里 ” 超长续航 “。此次应用的氢能源物流卡车将助力安利(中国)相关物流运输实现 ” 零碳 ” 排放,相较传统油车,每月可减少碳排放约 150 千克,此外氢能源物流卡车还将大幅节约燃料成本。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。