近日,辽宁省发布《辽宁省氢能产业发展规划(2021-2025年)》(以下简称《规划》),明确了全省氢能产业发展方向与重点。《规划》提出了系列目标:到2025年,全省氢能产业实现产值600亿元,集聚100家以上氢能产业相关企业,培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业,具有自主知识产权和核心技术的燃料电池发动机产能达到1万台,燃料电池船舶、轨道交通、无人机、分布式能源产业实现突破,初步形成氢能全产业链发展格局;到2035年,形成完备的氢能产业体系,装备制造迈向高端,全省氢能产业领域国际国内知名的龙头企业超过50家,具有自主知识产权和核心技术的燃料电池发动机产能达到30万台,氢能产业产值突破5000亿元。
为确保目标实现,《规划》在氢气制备、氢气储运、燃料电池、氢能应用四方面明确了多项发展重点。同时,以“合理集聚、产业协同、政企联动、互为支撑”为原则,《规划》根据辽宁省现有氢能产业发展基础,进行空间布局和优化,着力构建“一核、一城、五区”的氢能产业空间发展格局。“一核”即大连氢能产业核心区,“一城”即沈抚示范区氢能产业新城,“五区”即鞍山燃料电池关键材料产业集聚区、朝阳燃料电池商用车产业集聚区、阜新燃料电池动力系统及配套产业集聚区、葫芦岛低压合金储氢装备及材料产业集聚区和盘锦氢气储运装备产业集聚区。
大连氢能产业核心区依托大连现有氢能技术、人才、政策、产业、应用基础,加快推动制氢、储(运)氢、加氢等相关装备产业发展,重点发展燃料电池关键零部件及系统集成,积极推动燃料电池汽车、轨道交通、港口机械、船舶、氢能分布式供电等产业发展,形成“一廊一湾三园七区”的氢能全产业链发展格局,着力打造中国氢能产业创新策源地和高端装备制造基地。
一廊:高新区氢能技术研发走廊
以英歌石中科院大学能源学院为起点、途经新源动力、大连海事大学、大连理工大学、终点至中科院大连化物所的集氢能技术研发、设计及中试为一体的高新区氢能技术研发走廊,努力打造成辐射全国氢能产业发展的创新策源地。
一湾:太平湾绿色氢湾
依托太平湾建设“港产城”一体化的绿色氢湾,以构建燃料电池整车整机产品、氢储能调峰、氢进万家等氢能多元示范应用场景为牵引,逐步拓展布局氢燃料电池交通装备等氢能高端装备产业关键环节,努力打造国家级氢能智慧生态示范区,成为带动大连市氢能产业高质量发展的重要引擎。
三园:氢能产业专业制造园
保税区二十里堡氢能汽车产业园,重点发展燃料电池客车、乘用车、智能网联汽车等整车产品及燃料电池电堆、动力系统、车载储氢瓶等关键零部件;国际氢能汽车产业园,重点发展燃料电池乘用车及电堆、动力系统等关键零部件;得胜氢能专用车产业园,重点发展燃料电池客车、物流车、环卫车、工程作业车等专用车整车产品及燃料电池电堆、动力系统等关键零部件。
七区:氢能产业集聚区
甘井子区燃料电池测试及生产线制造产业集聚区,重点发展燃料电池发动机、燃料电池电堆、燃料电池零部件和车载储氢系统测试设备,燃料电池膜电极、双极板、电堆、发动机、汽车智能化生产线;旅顺氢能轨道交通产业集聚区,重点发展燃料电池有轨电车、城际列车、高速动车等轨道交通装备产业及关键零部件;北黄海可再生能源制氢装备及氢能新材料产业集聚区,重点发展可再生能源电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备等设备及关键零部件,储氢材料(合金材料、碳纤维材料)、燃料电池电堆材料(质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料、碳纸)等;瓦房店可再生能源制氢装备及氢能装备产业集聚区,重点发展可再生能源电解水制氢装置、太阳能光解制氢和热分解制氢装备等设备及关键零部件,高压气态储氢罐、低温液氢运输及加注设备、有机液态储氢装置、输氢管道等储运氢装备,空压机、循环泵、水泵等燃料电池辅助系统零部件;亮甲店氢能电源及装备产业集聚区,重点发展氢分布式电源装备、氢气提纯装备、加氢站装备及关键零部件;三十里堡氢能船舶产业集聚区,依托金普新区三十里堡船舶配套基础,重点发展燃料电池旅游船、公务船、港区作业船、渔船、游艇、客船等船舶及关键零部件;登沙河氢能通用航空产业集聚区,重点发展燃料电池无人机、小型飞机等通用航空产业及关键零部件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)