政策法规
郑州“十四五”提出加快氢能产业链研发和一体化布局
近日,河南郑州市人民政府发布“十四五”战略性新兴产业发展总体规划,将加快氢能全产业链研发和一体化布局。加强与洛阳、开封、濮阳等周边地市氢能产业的联动发展,协同开展制氢、储氢、用氢等核心技术攻关,推动建设郑汴洛濮氢能走廊。
行业走势
晋南钢铁生产基地崛起 山西氢冶金提速
近日,宝武集团旗下马钢集团与位于山西曲沃县的晋南钢铁集团联手打造中国宝武马钢晋南生产制造基地。晋南钢铁集团是山西省首批“氢能产业链链主企业”,率先在山西省乃至全国构建起“钢铁—焦炭—化工—氢能”一体化产业模式,新的基地将加快推进“光伏发电+储能+制氢”项目,布局氢能汽车、加氢站等氢能产业链,全方位推动绿色低碳高质量发展。
上海燃料电池汽车推广1601辆,其中物流车占比达90%
近日,《2021年上海绿色交通发展年度报告》出炉。2021年上海新能源汽车年推广量为25.4万辆,累计推广总量约67.8万辆。燃料电池汽车方面累计推广1601辆,其中物流车占比达90%。
企业动态
昇辉科技携手美锦能源,打造燃料电池汽车运营平台
近日,昇辉科技的全资子公司昇辉新能源有限公司与美锦能源共同组建成立氢能源汽车运营平台公司——佛山市昇美新能源有限公司,注册资本3000万元。合资公司将聚焦氢能源物流车运营租赁业务,以城配物流为重点,为大湾区物流企业及有运输需求的客户提供氢能源物流车运营及租赁服务。
中科大与南钢就氢冶金展开合作交流
6月10日,中国科学院院士、中国科学技术大学校长、碳中和研究院院长包信和率队来访南钢,双方就加强产学研合作进行探讨,双方将就钢铁+新产业以及氢冶金应用场景进行合作。
国氢科技与吉电股份签约!加强氢能领域合作
6月8日,吉电股份党委书记、董事长才延福与国氢科技党委书记、董事长李连荣一行进行会谈并签署党建联建共建合作协议。双方将围绕合作重点任务,加强在氢能领域合作,实现发展共赢。国氢科技着力攻关氢能“卡脖子”技术难点,具备氢能技术自主化优势。
国际视野
2050年全球炼油行业低碳氢需求可能达到5000万吨/年
6月9日,著名咨询公司伍德麦肯兹表示,到2050年,全球炼油行业潜在的绿氢和蓝氢需求可能达到5000万吨/年。炼油行业是最大的氢气市场之一,2020年约3200万吨/年,占全球氢需求的30%-35%。加氢处理和加氢裂化是炼油部门消耗90%以上氢的主要炼油工艺,它们分别用于降低成品中的硫和提高运输燃料的产量。
德国汉堡启动全球首个氢能创业加速器
日前,全球首个氢能行业创业加速器项目正在德国汉堡启动。汉堡的这个H2创业加速器是初创企业、研究、工业和其他机构之间的接口,并加速初创企业及其技术的创建和进一步发展。其目的是让参与的工业企业根据他们自己的氢气战略与初创企业合作,并帮助他们获得必要的基础设施,在整个氢能价值链上开展测试和试点项目。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。