7月13日,浙江首个分布式氢电耦合实验方舱在衢州顺利投运。这座氢能和电能互相转化、高效协同的实验方舱的建立,旨在探索促进分布式新能源就地消纳,为衢州市清洁能源应用场景提供良好示范,也是国网衢州供电公司探索新型电力系统建设的有效实践。

衢州电网新能源占比高,尤其是光伏装机占比居浙江省前列。如何实现新能源就地消纳,提高新能源稳定利用效率?国网衢州供电公司创新实施氢电耦合实验方舱项目,实验突破可再生能源的发展限制,推动多种能源方式互联互济、源网荷储深度融合。
氢电耦合实验方舱以新型电力系统领域氢储能技术为切入点,开展源网荷储分布式协调优化研究,探索实现多种能源集中控制、管理以及调配,为氢储能技术在电力系统中的应用打下坚实基础,今后将在分布式保供电、电网削峰填谷、用户侧储能等场景实现广泛应用。
为推动实验项目快速实施,国网衢州供电公司以 ” 党建 +” 工程 ” 书记项目 ” 为抓手,以省级服务创新平台为载体,通过校企产学研创新合作,依托省级博士创新站组建赋腾科技创新团队,充分发挥高校博士和电力工匠的骨干作用,积极开展新型电力系统技术创新活动,提升协同创新、融合创新、跨界创新的能力,不断激发员工创新动能。
” 目前还处于实验阶段,方舱配置 10 千瓦光伏板,配套搭建 3 台新能源汽车充电桩,固体储氢罐可储存 35 立方米氢气,可同时供 5 辆新能源车充电。” 项目负责人徐拥华介绍,” 此次投运成功后,将进一步探索氢电耦合方舱实验成果产业转化,实现可推广、可复制。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)