国外行业动态
▍丰田将在2023年生产新款氢能燃料电池汽车
6月7日消息,据外媒报道,丰田正在计划推出一款氢能燃料电池汽车(FCV),预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用车。预计该型号汽车将在爱知县元町工厂生产。
▍中俄开发廉价高效新型氢能材料
科技日报近日报道,一个中俄科研团队找到了一种廉价且环保的方法来处理流行的光催化剂材料,大大提高了将阳光转化为氢能的效率。专家称,该方法有助中俄两国进入清洁能源的新时代,帮助两国在该行业占据领先地位。
▍美能源部启动新计划 80亿美元助推氢气生产
美国能源部近日启动了一项价值80亿美元的新计划,开发一个生产氢气作为清洁燃料的中心网络。拜登政府去年发起了一项计划,旨在到本世纪末将清洁氢的生产成本降低80%至每公斤1美元。80亿美元新计划将为美国氢能降低成本和加强场景应用持续加码。
▍韩国计划建设氢燃料电池发电厂
6月8日消息,液化空气、乐天化学和SK燃气将在韩国蔚山建设一座氢燃料电池发电厂。这是三者合资计划的一部分。SK Gas将向新厂址提供副产品氢气,乐天化学将提供原材料和业务相关厂址。一旦工厂建设完成,预计该合资企业还将在韩国各地建设氢动力充电站。
▍阿联酋和日本就氢能产业链联合进行研究和验证
6月8日,两个阿联酋公司阿布扎比国家石油公司、ENEOS和日本公司三井达成了一项联合研究协议,开始评估阿联酋和日本之间清洁氢供应链的开发。使用阿联酋工业区系统的副产物氢,转化为甲基环己烷,出口到日本生产蓝氢。这三家公司正在对年产能为5万吨的氢气生产设施进行技术和工程验证。
▍英国机构呼吁提升核能氢应用
英国氢和燃料电池协会近日呼吁英国政府采取行动,拥抱核能氢,以帮助国家实现净零排放。他们称,一座小型核电站有潜力产生足够的氢气,用于100万户家庭的脱碳供暖,或为4万辆氢公交车提供燃料。上
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。