记者昨日从市建委了解到,《江苏省地下空间发展报告2023》蓝皮书近期发布,南京多项指标位居全省首位,为城市可持续、高质量稳定发展提供强有力的支撑。
根据《南京市“十四五”地下空间开发利用规划》,我市每年将新增400万平方米地下空间开发区容量。目前全市地下空间规模在8000万平方米左右,规模全省最大。
城市轨道交通是城市地下空间开发利用的重要引擎,也是发展公共交通、解决地面交通拥堵的必要手段。蓝皮书显示,江苏省已开通轨道交通的城市中,南京地铁公共交通分担率已达65.5%,位居首位。
地铁7号线是南京首条采用全自动无人驾驶技术的地铁线路,共设车站27座。北段(幕府西路站至仙新路站)已开通运营,南段(西善桥站至应天大街站)已开通初期运营,中段已完成所有围护结构和主体结构,正在施工附属结构。
目前,南京地铁有11条线共建。其中,续建线路8条,分别为3号线三期、4号线二期、5号线、6号线、7号线中段、9号线一期、10号线二期和11号线一期,持续加密市域轨道交通线网;市域线路3条,分别为宁马线、宁滁线和宁扬线,加快构建“轨道上的都市圈”。
城市隧道是公共交通的重要载体。蓝皮书显示,13个设区市共161座隧道建成通车,总长约198.85公里,其中南京占比33%,位列全省第一。建宁西路过江通道北起江北新区兴浦路与江北大道交叉处,以盾构隧道形式穿越长江至南岸,终于金川河西路前,路线全长6.8公里。目前,项目已经实现隧道盾构双线贯通,过江通道主线计划2025年建成通车。
地下综合管廊是城市的“地下生命线”。蓝皮书显示,江苏省地下综合管廊已建成321.92公里,规模最大的为南京市,建成102.8公里。目前,我市持续推进综合管廊有序建设,已建成综合管廊约113公里,居于全省首位。
截至目前,我市出台了地下综合管廊运营维护管理的实施意见,搭建智慧管理平台,编制市区对接方案,实现对全市综合管廊运营情况的实时监测。燕子矶段综合管廊全长2300米,是我市“两环六射”干线管廊体系中,江南环干线管廊的重要组成部分。目前已进入铺设高压电缆线阶段。一期工程全长1180米,是现阶段全国最大断面圆形顶管工程。
城市地下空间是城市未来发展的重要增长极。我市将通过合理开发与利用城市地下空间,统筹布局地上地下防灾空间,提升城市抗风险能力,不断推进高品质“韧性城市”建设。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...