最近，惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五个城市的城际铁路实现四线贯通，又称大湾区1号线贯通。

在粤港澳大湾区的交通网络中，穗莞深城际铁路作为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通干线，又被网友称为大湾区2号线。

近日，深圳地铁发布《深铁城际运营保险（2024-2027年度）项目》招标公告，最重要的信息是：穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁旗下城际公司（广东深莞惠城际铁路运营有限公司 ）接管并运营。

根据招标公告，招采范围为穗莞深城际铁路线新塘南站至深圳机场站，生产办公地、15个车站及1个动车所的沿线管理范围内。

当然也提及了实际服务开始日期在甲方获得穗莞深线运营权后，以甲方签发的开工令/开工通知为准，可能晚于上述计划开始日期和结束日期，总服务期顺延。

这也就意味着，深圳地铁将全线接管包括东莞西站在内的穗莞深城际全线，不存在之前传的分段管理。

穗莞深城际铁路，全长76.108公里，设计速度140公里/小时，全线共设15个车站，其中包括新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站（东莞地铁2号线虎门火车站）、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站和深圳机场站。自2019年12月15日开通运营以来，穗莞深城际铁路已成为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通纽带。

穗莞深城际铁路作为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通干线，其运营权的移交对于推动大湾区交通一体化具有重要意义。