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穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁旗下城际公司接管并运营

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最近,惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五个城市的城际铁路实现四线贯通,又称大湾区1号线贯通。

在粤港澳大湾区的交通网络中,穗莞深城际铁路作为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通干线,又被网友称为大湾区2号线。

近日,深圳地铁发布《深铁城际运营保险(2024-2027年度)项目》招标公告,最重要的信息是:穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁旗下城际公司(广东深莞惠城际铁路运营有限公司 )接管并运营。

穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁旗下城际公司接管并运营(图1)

根据招标公告,招采范围为穗莞深城际铁路线新塘南站至深圳机场站,生产办公地、15个车站及1个动车所的沿线管理范围内。

当然也提及了实际服务开始日期在甲方获得穗莞深线运营权后,以甲方签发的开工令/开工通知为准,可能晚于上述计划开始日期和结束日期,总服务期顺延。

这也就意味着,深圳地铁将全线接管包括东莞西站在内的穗莞深城际全线,不存在之前传的分段管理。

穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁旗下城际公司接管并运营(图2)

穗莞深城际铁路,全长76.108公里,设计速度140公里/小时,全线共设15个车站,其中包括新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站(东莞地铁2号线虎门火车站)、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站和深圳机场站。自2019年12月15日开通运营以来,穗莞深城际铁路已成为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通纽带。

穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁旗下城际公司接管并运营(图3)

穗莞深城际铁路作为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通干线,其运营权的移交对于推动大湾区交通一体化具有重要意义。

编辑:卓卓

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