4月15日上午十点,随着最后一对钢轨的合拢,重庆轨道交通18号线迎来了“轨通”的重要节点,向着全线通车的目标迈出了关键一步。

重庆轨道交通18号线为一条南北向轨道交通干线,全长29.016公里,途径渝中、九龙坡、巴南和大渡口区,起于富华路站,止于跳磴南站。
该线由中铁建重庆投资集团、重庆城市交通开发投资集团参与投资,轨道工程自去年9月15日正式启程,由中国铁建所属中铁二十五局负责施工。
据了解,洞通、轨通、电通和车通是轨道交通建设的4个重要工程节点,其中,轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设,形成一条连续的轨道,工程车辆可在其上行驶作业。当这些钢轨无缝焊接后,就实现了“长轨通”。“轨通”实现后,列车的运行线路就有了保障,其后环网、接触网送电成功实现“电通”,轨道建设即由建设阶段全面转入调试阶段。
据市住房城乡建委相关负责人表示,该项目建成通车后,将与多条线路换乘,实现渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区的快速联系,带动沿线产业区域快速发展,方便市民出行,显著提升城市功能品质。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)