此外,海珠有轨1号线广州塔站升级改造工程已全面完成,焕新的广州塔站7月1日首班车起正式启用。

开通当天,十号线西塱站还上演了温情一幕,一名患心梗的老人等候儿子时,突发心脏不适,西塱站工作人员现场及时响应,搬来座椅供老人休息,并提供饮用水给老人服药,最后老人休息片刻身体无碍后,与其儿子一同搭乘地铁离开。

为了进一步方便周边市民的出行,广州地铁集合多方力量,积极解决了施工场地、管道迁改等问题,促使E、F口建成并投入使用。小坪站E、F口开通后,石槎路北面的市民乘客无需穿行马路即可到达地铁站,出行更方便。

该站台在原广州塔站的雨棚设计的基础上,融入“滨水白鹤”设计,通过立面与造型的更新、轨行区绿化提升、车站导向标识优化及泛光照明升级,打造出开阔的站台空间。扩大站内面积,约为原来的1.35倍,由开放式站台调整为栏杆围闭式站台,临轨行区增设站台门,划分出独立候车区,实现上、下客区物理分离,有效优化客流动线。站外还增设了“最美7公里”路石、相机造型的取景框、“我在广州有轨电车等你”路牌等特色打卡设施,为游客增添趣味体验。

广州塔广场平台施工完毕后,二层平台将可直达有轨电车站台,实现地标建筑与特色交通的无缝连接,游览体验更加连贯流畅。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)