此外,海珠有轨1号线广州塔站升级改造工程已全面完成,焕新的广州塔站7月1日首班车起正式启用。

开通当天,十号线西塱站还上演了温情一幕,一名患心梗的老人等候儿子时,突发心脏不适,西塱站工作人员现场及时响应,搬来座椅供老人休息,并提供饮用水给老人服药,最后老人休息片刻身体无碍后,与其儿子一同搭乘地铁离开。

为了进一步方便周边市民的出行,广州地铁集合多方力量,积极解决了施工场地、管道迁改等问题,促使E、F口建成并投入使用。小坪站E、F口开通后,石槎路北面的市民乘客无需穿行马路即可到达地铁站,出行更方便。

该站台在原广州塔站的雨棚设计的基础上,融入“滨水白鹤”设计,通过立面与造型的更新、轨行区绿化提升、车站导向标识优化及泛光照明升级,打造出开阔的站台空间。扩大站内面积,约为原来的1.35倍,由开放式站台调整为栏杆围闭式站台,临轨行区增设站台门,划分出独立候车区,实现上、下客区物理分离,有效优化客流动线。站外还增设了“最美7公里”路石、相机造型的取景框、“我在广州有轨电车等你”路牌等特色打卡设施,为游客增添趣味体验。

广州塔广场平台施工完毕后,二层平台将可直达有轨电车站台,实现地标建筑与特色交通的无缝连接,游览体验更加连贯流畅。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)