此外,海珠有轨1号线广州塔站升级改造工程已全面完成,焕新的广州塔站7月1日首班车起正式启用。

开通当天,十号线西塱站还上演了温情一幕,一名患心梗的老人等候儿子时,突发心脏不适,西塱站工作人员现场及时响应,搬来座椅供老人休息,并提供饮用水给老人服药,最后老人休息片刻身体无碍后,与其儿子一同搭乘地铁离开。

为了进一步方便周边市民的出行,广州地铁集合多方力量,积极解决了施工场地、管道迁改等问题,促使E、F口建成并投入使用。小坪站E、F口开通后,石槎路北面的市民乘客无需穿行马路即可到达地铁站,出行更方便。

该站台在原广州塔站的雨棚设计的基础上,融入“滨水白鹤”设计,通过立面与造型的更新、轨行区绿化提升、车站导向标识优化及泛光照明升级,打造出开阔的站台空间。扩大站内面积,约为原来的1.35倍,由开放式站台调整为栏杆围闭式站台,临轨行区增设站台门,划分出独立候车区,实现上、下客区物理分离,有效优化客流动线。站外还增设了“最美7公里”路石、相机造型的取景框、“我在广州有轨电车等你”路牌等特色打卡设施,为游客增添趣味体验。

广州塔广场平台施工完毕后,二层平台将可直达有轨电车站台,实现地标建筑与特色交通的无缝连接,游览体验更加连贯流畅。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。