9月14日,由中铁十八局承建的粤港澳大湾区互联互通基础设施工程——广州北江引水工程全长11.4公里的重难点工程4号隧洞全面贯通,标志着广(州)清(远)人民同饮一江水的愿景正逐步变成现实。

广州北江引水工程4号隧洞TBM顺利贯通
广州北江引水工程是一项公益性和战略性水资源安全保障项目,是广州市构建多水源安全供水保障体系,完善中心城区应急备用水源,满足花都区、广州空港经济区、白云区等北部片区供水需求的重大民生工程。工程由北江水源工程、新建配套水厂和配套管网3部分组成,规划每日最大取水规模为100万立方米。工程建设面临软基处理、溶洞、超硬山体掘进、山体断裂带、铁路、河流、公路等复杂多变的施工环境。
由中铁十八局承建的4号隧洞横跨广州市和清远市,是项目全线重难点工程和关键性节点工程,施工长度占项目全长的72.6%,具有“硬岩层、大埋深、长距离、高压力”等特点,采用国内首台新型敞开式隧道掘进机(TBM)施工,是华南地区应用掘进断面最小、系统集成化最大、定制与个性水平最高的TBM设备。
自2020年9月7日始发掘进以来,广州北江引水项目积极探索“TBM+BIM”综合应用,搭建“标准化、规范化、精细化、信息化”生态数字建造管理模式,通过合理优化施工组织、设备维保,确保TBM“持续、均衡、快速”施工,创造了单日最高进尺47.07米、单月最高进尺701.68米、平均月进尺460米的好成绩,顺利实现了安全、快速贯通,为全线贯通通水奠定了坚实基础。

广州北江引水项目TBM
据悉,北江引水工程全面建成通水后,将完善广州市规划“西片以西江、南片以顺德水道和沙湾水道、东片以东江北干流和增江、北片以北江和溪流河为主供水水源”的四大水源互补供水格局。届时可满足广州北部地区200多万居民的中长期供水需要,有利于提高北江水资源利用率、加强广州北部饮用水安全保障、改善区域水生态环境、优化区域水资源配置,同时对于推动广清一体化以及广州北部经济社会发展具有十分重要的现实意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...