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8月6日上午,贵州高速集团PPP项目纳赫高速公路四标段丰产隧道左洞顺利贯通,这是纳赫高速公路首条贯通隧道,标志着纳赫项目建设取得新进展。

丰产隧道为分离式短隧道,左辐隧道长为420米,最大埋深约87米,右辐隧道长为418米,最大埋深约为87米。在项目施工过程中,施工方以“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”为原则,严格管理现场施工质量安全,规范实施超前地质预报,并根据地质报告辅助指导施工。期间,针对隧道施工可能存在的安全隐患,总监办及时组织参建各方做好方案,严格控制隧道安全步距规范施工,加强监督中心实验室对拌合站质量监督与指导,确保隧道施工质量安全可控。
丰产隧道作为本项目全线首条贯通的隧道,在施工过程中,各参建单位对现场施工严格管理,职责分明,确保隧道各项安全措施到位,从根本上杜绝了安全、质量事故发生,为隧道的顺利贯通打下了坚实基础。
丰产隧道左洞的顺利贯通极大地鼓舞了士气,总监办将继续努力奋进,紧盯项目建成通车目标,在确保质量安全的前提下完成各项建设任务。
据了解,贵州省纳雍至赫章高速公路是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》的重要部分,全长约56公里,建设项目起点接厦蓉、杭瑞国家高速公路,终点接宜宾至六盘水高速公路,该项目的建设对实现高速公路的互联互通、充分发挥高速公路网的整体效益具有积极的意义,同时也是贵阳连接毕节放射线交通的重要组成部分,项目建成后将形成省会贵阳连接威宁以及云南昭通方向的一条便捷通道。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。