20 日,随着 ” 市政先锋二号 ” 盾构机缓缓旋转向前推进,长春轨道交通 9 号线建兰街站 – 中心广场站区间右线盾构顺利始发。自此,该项目进入全面盾构施工阶段。
据了解,轨道交通 9 号线一期工程总长度为 30.323 千米,共设置 8 座车站、9 个区间、2 个出入段线隧道、1 个车辆段和 1 个停车场。线路西起赵家岗东站,止于九台南站。
轨道交通 9 号线建兰街站 – 中心广场站区间由中建一局承建。此次盾构始发的区间右线长度 956.507 米,左右线区间线间距为 14 米,隧道设计均为单洞单线,采用单层衬砌型式,外径 6.2 米,内径 5.5 米,盾构隧道洞身穿越砾砂、全风化砾岩、强风化砾岩等复杂地层,掘进难度大。
为确保右线盾构顺利始发,项目部超前谋划、多措并举,合理编制组装计划,设置 24 小时轮班制,成功克服劳动力匮乏、施工场地狭小、施工时间紧迫、设备吊装难度大等困难。下一步,项目部将以此次盾构顺利始发为契机,紧抓建设机遇,力争高质量完成年度任务目标。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定