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2022年6月8日,金鸡湖隧道主体工程三标段【湖东】5B基坑最后一块主线底板顺利完成浇筑;这也意味着由中建八局上海分公司承建的国内首个横穿5A级城市湖泊景区的公轨共建超长明挖法隧道——苏州金鸡湖隧道主体工程三标段{湖东}主线的最后一块底板顺利施工完成,标志着金鸡湖隧道湖东段底板全线贯通,隧道主体施工又一阶段性目标告捷。
疫情爆发以来,项目面临新冠疫情发展及长期高压的防疫形势,特别是2022年复工以来,疫情防控态势愈发严峻,项目不可避免的面临现场人材机短缺问题;5B基坑主线底板顺利浇筑,进度节点圆满完成,取得的成果来之不易。
5B基坑地处金鸡湖隧道与环洲路交界处,环洲路2#桥老桥坐落其中。作为与主体结构二标段的连接区段,5B基坑东临环洲路二期迁改路,西靠金鸡湖隧道主体结构二标段,南北两侧为金姬墩公园河道支流;受限于复杂的周边环境,5B基坑施工场地狭小,且涉及施工内容繁多,如前期场地移交、道路与管线迁改、环洲路2#桥老桥破除等。
从场地移交至主线底板贯通,5B基坑施工历经数个施工阶段,用地狭小带来一系列施工难点问题;前后经历多次双优化调整,包括临时管线迁改优化、新增一期环洲路二期导改、围护结构施工场地调整、土方开挖施工组织优化、第六道钢支撑变更、主体结构施工组织优化。。。种种举措为5B基坑施工保驾护航、安全提速;经过项目领导统筹管理、制定解决方案,工区经理及管理人员层层落实、严控进度质量,各施工单位通力配合,最后一块底板顺利浇筑,5B基坑按时保质完成既定节点。
苏州金鸡湖隧道计划今年年底通车运营,三标段5B基坑主线底板贯通,标志着三标段主线底板全面贯通,为后面苏州金鸡湖隧道年底全面通车任务铺平道路;金鸡湖隧道作为苏州市“八纵八横”板块间主干路系统和苏州工业园区“十三横十二纵”主干路系统的重要组成部分,其建设对于缓解东西向跨湖交通压力、提升苏州工业园区整体交通承载能力、加强湖西湖东CBD(中央商务区)的联系、方便出行具有重要意义,将进一步完善苏州市环金鸡湖金融贸易区基础设施建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。