日前,随着贵阳轨道交通3号线农学院站最后一节轨排铺设完毕,标志着花溪南停车场和农学院站铺轨基地正式连通。截至目前,贵阳轨道交通3号桐木岭站至太慈桥站的铺轨工作快速推进,工程进度已完成60%以上。

贵阳轨道交通3号线轨道一标段由中铁一局集团承建。该标段项目部负责人介绍,自进场以来,项目部集中力量全力组织施工生产,科学优化人、机、料等资源配置,积极主动对接协调,提前完成了贯通测量、调线调坡等问题,为铺轨施工创造了条件。目前,项目部同时推进花溪南停车场、农学院站、四方河站三大铺轨基地共6个机铺作业面,进一步优化了施工组织,在中曹司站开设一个道岔散铺作业面,争分夺秒提工效,抢抓时机保铺轨,为后续铺轨快速过站扫清了障碍。
项目部负责人表示,轨道铺设工作中,项目部投入了新能源轨道车,它不用柴油驱动,而是采用磷酸铁锂电池作为驱动电源,安全性能好,使用寿命长,真正实现了零排放、低噪音,从根本上改善了作业条件。
在四方河站铺轨基地,一套智慧信息化管理平台已经投入使用。据介绍,该平台有列车监控、视频监控、调度命令无线收发、施工计划申报、安全数据统计、列车运行图与计划图绘制、人员定位、列车报警等主要功能。该平台的成功运用,实现了铁路运输组织的科学化与智能化,不仅提高了运输效率,减轻了运输人员的劳动强度,同时有效保障了施工车辆和作业人员的安全,此系统已经获得了实用新型专利。
此外,在施工过程中,项目部还采用了电瓶式铺轨小吊、CPⅢ测量技术等高科技设备和技术,确保现场安全、质量、进度有序可控。今年第二季度以来,项目部开展了劳动竞赛活动,掀起了铺轨大干热潮,3个铺轨基地在保证安全、质量的前提下不断刷新着施工纪录。5月10日,单日取得整体道床铺设429.1米;5月13日,单日完成521米。6月29日、30日,四方河路站铺轨基地连续两天创造了单日双线铺设钢弹簧浮置板道床200米的新纪录。
截至目前,轨道一标项目部已完成轨道铺设25.9公里,铺岔16组,共有10站9区间实现短轨通,共完成施工产值近2.2亿元。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)