
12月1日4时,由中建三局集团有限公司承建的成都轨道交通27号线沙河源站至新桥站左线盾构区间顺利贯通,标志着该盾构区间实现双线贯通的目标。
沙河源站至新桥站左线长761.15米,隧道埋深11.26米至20.76米,于2022年9月16日自沙河源站始发,历时76天顺利贯通。施工中,项目部紧密筹划、精心组织,全过程、全方位参与节点工作,顺利穿越成彭立交桥金丰高架桥桩、九里堤高架匝道桥桩、下穿府河及府河桥(全线唯一一个在富水砂卵石地层中长距离穿越水域掘进的区间,盾构下穿府河施工难度和技术挑战极大)等特大风险源。
据了解,成都地铁27号线一期工程线路北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,线路全长24.86公里,设车站23座,建成后将加强北部区域与中心城区的交通联系,进一步改善北部沿线居民公共交通出行条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)