
12月1日4时,由中建三局集团有限公司承建的成都轨道交通27号线沙河源站至新桥站左线盾构区间顺利贯通,标志着该盾构区间实现双线贯通的目标。
沙河源站至新桥站左线长761.15米,隧道埋深11.26米至20.76米,于2022年9月16日自沙河源站始发,历时76天顺利贯通。施工中,项目部紧密筹划、精心组织,全过程、全方位参与节点工作,顺利穿越成彭立交桥金丰高架桥桩、九里堤高架匝道桥桩、下穿府河及府河桥(全线唯一一个在富水砂卵石地层中长距离穿越水域掘进的区间,盾构下穿府河施工难度和技术挑战极大)等特大风险源。
据了解,成都地铁27号线一期工程线路北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,线路全长24.86公里,设车站23座,建成后将加强北部区域与中心城区的交通联系,进一步改善北部沿线居民公共交通出行条件。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...