10月17日,科润新材料总部项目奠基仪式在苏州市吴江开发区举行。项目建成后可年产100万平方米质子膜,实现产值8亿元,利税3.2亿元,成为国内最大的质子交换膜生产项目之一。

苏州科润新材料股份有限公司主要从事氢能和液流储能领域核心膜材料-质子交换膜的研发及产业化,解决了进口质子膜对我国氢能和储能领域“卡脖子”难题。公司目前是国内仅有的两家能批量化生产和供应氢燃料电池和电解水制氢用质子膜的企业,也是国内目前仅有的一家能大批量化生产和供应液流储能电池用质子膜的企业,占据了国内90%以上的市场份额。按照规划,本次奠基开工的项目将在一年后被建成可年产100万平方米质子交换膜的现代化工厂,两年后可生产科润绿氢的制取设备——电解槽。
据悉,近年来,吴江开发区坚持创新驱动发展战略,以人才驱动创新,以创新驱动发展,推出“人才+科技+基金”项目落地评审机制,启动实施“崇本”领军人才创业工程,大力开展“双招双引”。科润新材料就是第一家通过“人才+项目+基金”项目落地评审机制落户吴江开发区的企业,三年市场估值已从不到1亿元上升至20亿元。2021年以来,吴江开发区共评审通过“崇本”人才项目251个,落户超150个。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...