近日,随着最后一方混凝土成功浇筑,杭绍甬高速杭绍段第SG01合同段南阳隧道施工难度和风险最大的基坑之一——K基坑主体结构顺利封顶,成为南阳隧道第十三个完成封顶的基坑,距离完成项目建设总体目标再次跨进一大步。

杭绍甬高速全线在规划机场段设下穿隧道一座,整体呈东西走向,南阳隧道全长2652m,采用明挖法施工。由于K基坑的施工区域处于河道位置地下水位较高,因此加大了深基坑施工涌水、涌砂的风险,对施工方案制定和施工组织是一项巨大挑战。
针对K基坑实际情况,施工方制定了详细的科学严谨的施工方案和应对措施,从土方开挖、支撑架设、主体施工、施工监测和应急措施等方面制定了严格的控制方案。

在K基坑开挖过程中,出现过基坑涌水、涌沙险情,施工方第一时间根据应急预案,果断快速成功的排除险情,确保了基坑安全。接下来,施工方将快速推进J基坑、M基坑施工,压紧压实责任,严格计划管理,高质量完成南阳隧道建设任务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...