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近日，随着最后一方混凝土成功浇筑，杭绍甬高速杭绍段第SG01合同段南阳隧道施工难度和风险最大的基坑之一——K基坑主体结构顺利封顶，成为南阳隧道第十三个完成封顶的基坑，距离完成项目建设总体目标再次跨进一大步。
杭绍甬高速全线在规划机场段设下穿隧道一座，整体呈东西走向，南阳隧道全长2652m，采用明挖法施工。由于K基坑的施工区域处于河道位置地下水位较高，因此加大了深基坑施工涌水、涌砂的风险，对施工方案制定和施工组织是一项巨大挑战。
针对K基坑实际情况，施工方制定了详细的科学严谨的施工方案和应对措施，从土方开挖、支撑架设、主体施工、施工监测和应急措施等方面制定了严格的控制方案。
在K基坑开挖过程中，出现过基坑涌水、涌沙险情，施工方第一时间根据应急预案，果断快速成功的排除险情，确保了基坑安全。接下来，施工方将快速推进J基坑、M基坑施工，压紧压实责任，严格计划管理，高质量完成南阳隧道建设任务。
2026年6月20日，全社会跨区域人员流动量20119.4万人次，环比下降13.1%，同比下降1.8%。其中： >> 铁路客运量1214.3万人次，环比下降37.3%，同比增长2%。 >> 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）18634万人次，环比下降11%，同比下降2.1%。其中，公路营业性客运量3519万人次，环比下降9.5%，同比增长1.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次，环比下降11.3%，同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次，环比增长19.5%，同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次，环比下降12.3%，同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件，环比增长2.8%；投递包裹5.84亿件，环比下降3.8%。
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