备受关注的西丽高铁枢纽又传来新消息!近日,广东省政府工作报告提出要在2024年开工建设西丽高铁枢纽,建成后西丽高铁枢纽将超越深圳北站,
不仅成为深圳规模最大的高铁站,也将成为国内最大的轨道交通换乘站。

西丽综合交通枢纽
作为深圳市“三大战略工程”之一,深圳市西丽综合交通枢纽位于南山区中北部片区地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地,南临南山科技园北区(高新北区)
是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点,规划定位为深圳“三主四辅”的主枢纽之一

西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围,东西长约2200米,南北宽约550米,约169个足球场那么大。
西丽站规划总规模为13台25线,比起深圳北的11台20线更上一层楼。

国铁
引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路
城际铁路
深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站
地铁
13、15、27号线将在西丽设站,29号线将与该三线换乘
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)