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4月11日,由中铁二十二局承建的长春地铁6号线飞跃广场站、欧亚卖场站主体结构及两站区间工程完工,标志着工程建设取得了阶段突破性进展,离通车目标又近了一步。

据介绍,长春地铁6号线起点位于双丰站,终点位于长影世纪城,线路全长29.57公里,共设车站22座,换乘站9座,其中,飞跃广场站为地铁6号线与7号线的换乘站。
长春地铁6号线项目经理何小送介绍,飞跃广场站位于东风大街与飞跃路交会处,工程涉及管线拆改数量大、品种多,拆改周期较长。施工期间,施工人员提前谋划、抓住关键工序、掌握重点工序的衔接,多次优化施工方案,共进行4次交通导改,既保证了施工的进度,也确保了附近交通畅通。施工中,工作人员采用机械化方法作业,与传统工艺相比,机械化方法流程简单,安全性高,施工速度快,大大缩短了工期,飞跃广场站主体结构比原定工期提前近一个月完工。
工程项目中的另一个站点——欧亚卖场站为地下二层车站。该站点位于开运街与飞跃路交叉路口南侧,沿飞跃路由南北向敷设,地上车辆往来频繁,项目北侧紧临欧亚卖场,南侧为商业区、居民区、汽车站等综合区域。施工人员介绍,施工过程中,项目部克服地下管线多、迁改难度大,土方外运不连续等难题,面对工程量大、工期紧,现场交叉作业面多等情况,精心组织部署,制定切实可行的施工方案,合理安排各个工序,经过10个月的紧张施工,欧亚卖场站主体结构封顶比预期提前近三个月。
何小送表示,下一步,他们将对欧亚卖场车站开展装修工作,预计8月30日完成施工。项目部参建人员将全力以赴,保安全、抓质量、赶进度,为推进长春地铁6号线全线通车加油冲刺。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。