区域发展,交通先行。8月23日,上海市新闻办举行市政府新闻发布会,介绍 《三生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》(文内简称《专项规划》)的总体情况。
上海市政府副秘书长王为人坦言,三生态绿色一体化发展示范区地处两省一市交界区域,毗邻虹桥综合交通枢纽,但是示范区一直以来存在对外交通联系不畅,内部路网连通性不交通协同治理和绿色发展水平有待提高等问题。
据长三角一体化示范区执委会副主任张忠伟介绍,正在加快建设的164公里长的沪苏湖高铁,明年即将投运,届时湖州到上海会形成一小时通勤圈。他表示,随着规划的正式推进实施,示范区内部不是一小时的通勤圈概念,未来会形成半小时通勤圈概念。
如何在“不破行政隶属、打破行政边界”的前提下,提出一体化的交通解决方案?据悉,《专项规划》由上海市交通委牵头,会同江苏省交通厅、浙江省交通厅共同组织编制,历经4年时间,经过反复调研,深入研究,充分听取“三级八方”各部门及专家智库意见,主要成果已纳入示范区国土空间规划,近期正式发布。
轨道交通方面,以干线铁路、城际(市域)铁路、城市轨道交通等多层次、网络化的轨道交通系统,满足示范区对内对外多种出行需求。在沪昆高铁、沪昆铁路、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等国家干线铁路主骨架的基础上,重点补强城际(市域)铁路网络,规划如通苏湖城际铁路、上海示范区线、水乡旅游线、嘉善至西塘线等城际轨道交通线路。
道路交通方面,以提升路网连通性和一体化水平为导向,落实“四横五纵”的高速公路骨架,加快构建“两横三纵”快速路系统,布局形成“七横九纵”干线公路网,持续推进美丽乡村道路建设;切实保障慢行网络连续性和功能性,预计2035年,独立路权的自行车道总长将达到3000公里左右。
特色交通方面,构建区域级、城市级、社区级三级慢行绿道系统,依托骨干河道和重要湖荡构建舒适宜游的蓝道系统,结合太湖、淀山湖、太浦河等河湖水系构建区域风景道体系,打造“慢游”交通网络。
客货运枢纽体系方面,发挥虹桥枢纽核心门户功能,构建空间融合、站城一体的客运枢纽布局,打造“外集内配”的货运枢纽和城市多级配送体系。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...