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大学城隧道、双碑隧道……未来,进出西部(重庆)科学城将再添一道“门户”——即正在紧张施工建设中的科学城隧道。8月9日获悉,科学城隧道将在本月内突破一公里建设进度,完成总工程量的近两成,助力整个工程在2025年下半年的预计完工目标实现。

据介绍,截至目前,科学城隧道左洞已完成960米左右,右洞完成880米左右。本月内,将突破一公里建设进度,如期完成总工程量近两成,而整个隧道工程则计划在2025年下半年完工。

科学城隧道位于大学城隧道北侧,西起坪山大道西山立交,往东穿越中梁山止于内环红槽房立交,线路总长约5.94公里。隧道主线设计80公里/小时,为双向六车道。建成后,可缓解大学城隧道、双碑隧道、中梁山隧道交通压力,同时和在建的坪山大道、璧山隧道形成东西向的一条主要大通道,将有助于科学城乃至整座城市的向西发展。

对市民出行而言,科学城隧道建成后还将与大学城隧道、双碑隧道一起,成为进出西部(重庆)科学城的主要通道。届时,其整体通行能力将有望超过现有通行能力的一倍。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。