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4月12日,徐州地铁6号线一期工程08标徐州一中站-奥体中心北站区间左线顺利贯通,这是继今年3月14日奥体中心北站主体封顶的又一重大节点,标志着徐州地铁6号线一期工程08标徐-奥区间双线盾构掘进完成,为站后施工创造了有利条件。

徐-奥区间沿云台路东西方向布设,左线长287.333m,右线长288.062m,左右线全长575.395m;盾构主要穿越砂质粉土层,地下水丰富,地形地质条件复杂。为有效推进区间左线盾构掘进,地铁集团超前谋划,科学组织,狠抓各项施工管理要求;指导项目部利用智慧化监控系统对可能发生沉降预警的点位进行加密监测和分析处理数据,及时反馈监测成果,持续优化和调整盾构掘进参数,确保盾构施工随时可控。
至此,徐州一中站-奥体中心北站区间双线盾构已贯通,紫金路站-徐州一中站区间盾构完成45%;奥体中心北站主体结构已封顶,徐州一中站主体结构一期已封顶,二期主体结构已完成33%,车站附属结构、站内二次结构正在同步施工。
截至目前,6号线一期工程全线16座车站(含徐州东站)已封顶12座,主体结构开累完成88.3 %;28个盾构单线区间已贯通10个,18台盾构机正在施工,盾构区间开累完成69.3%;2个矿山法单线区间开累完成57.9%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。