7月25日上午,随着盾构机刀盘缓缓转动,杭州至湖州德清市域铁路工程地信小镇站至莫干山高新区站左线盾构顺利始发。此次始发是杭德市域铁路第10台盾构机顺利下井始发,标志杭德市域铁路工程I标段全面进入地下盾构掘进施工阶段。
据悉,地信小镇站至莫干山高新区站区间左线盾构机开挖直径6.98米,总长约95米,刀盘重约75吨,区间全长1078米,并设置一座联络通道。为确保顺利始发,中铁上投杭德总包部、中铁八局杭德项目部克服高温天气等困难,充分借鉴右线顺利始发经验,超前谋划、周密部署,梳理始发前置工作清单,召开专项方案分析会,聘请专家现场踏勘,落实领导24小时带班制,稳步推进盾构始发各项工作,确保盾构始发工作安全、科学、有序开展。

施工人员通过电脑系统查看盾构机施工情况 摄影 侯国兵
据悉,杭州至湖州德清市域铁路工程全长25.6km,起自杭州市余杭区仁和北站,终于德清高铁站。其中由中国中铁总承包的土建施工Ⅰ标段包含6站7区间,长度约13.4km。Ⅰ标段六个车站目前已经全部封顶,线路正在进行盾构区间施工,其中一个区间实现双线贯通,两个区间实现单线贯通。杭德市域铁路建成后,将进一步促进长三角一体化战略、杭州都市圈、大湾区发展大战略朝纵深发展,将实现经济、产业等多方面的全新升级,拉动周边区域协同发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...