7月25日上午,随着盾构机刀盘缓缓转动,杭州至湖州德清市域铁路工程地信小镇站至莫干山高新区站左线盾构顺利始发。此次始发是杭德市域铁路第10台盾构机顺利下井始发,标志杭德市域铁路工程I标段全面进入地下盾构掘进施工阶段。
据悉,地信小镇站至莫干山高新区站区间左线盾构机开挖直径6.98米,总长约95米,刀盘重约75吨,区间全长1078米,并设置一座联络通道。为确保顺利始发,中铁上投杭德总包部、中铁八局杭德项目部克服高温天气等困难,充分借鉴右线顺利始发经验,超前谋划、周密部署,梳理始发前置工作清单,召开专项方案分析会,聘请专家现场踏勘,落实领导24小时带班制,稳步推进盾构始发各项工作,确保盾构始发工作安全、科学、有序开展。

施工人员通过电脑系统查看盾构机施工情况 摄影 侯国兵
据悉,杭州至湖州德清市域铁路工程全长25.6km,起自杭州市余杭区仁和北站,终于德清高铁站。其中由中国中铁总承包的土建施工Ⅰ标段包含6站7区间,长度约13.4km。Ⅰ标段六个车站目前已经全部封顶,线路正在进行盾构区间施工,其中一个区间实现双线贯通,两个区间实现单线贯通。杭德市域铁路建成后,将进一步促进长三角一体化战略、杭州都市圈、大湾区发展大战略朝纵深发展,将实现经济、产业等多方面的全新升级,拉动周边区域协同发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)