5月10日凌晨5点,经过12个小时的连续夜战,由中铁四局二公司承建的国内首个横穿5A级城市湖泊景区的湖底隧道——苏州金鸡湖隧道工程主线最后一块底板顺利完成浇筑,标志着该湖底隧道底板全线贯通,隧道主体施工又一阶段性目标告捷。


金鸡湖隧道全景
苏州金鸡湖隧道工程全长约5.35千米,其中湖中段约3千米、陆上段约2.35千米。隧道主线为快速路双向6车道,设计行车速度为50千米/时。
项目相关负责人介绍,由于金鸡湖是我国最大的5A级城市湖泊公园景区,为最大程度上保护金鸡湖的独特景观,隧道全线采用明挖顺筑法施工,以确保自然景观不被破坏。本次浇筑的底板设计方量为717立方米,需采用不间断浇筑法一次浇筑成型。为确保浇筑任务顺利完成,中铁四局项目部相继克服隧道底板厚度大、一次性浇筑方量多、交叉施工风险高等困难,在确保安全质量可控的前提下,提前完成了全线主体结构底板的封底工作,为后续施工任务的开展提供有力保障。
据悉,苏州金鸡湖隧道计划2022年底通车运营,该项目的建成对完善苏州市环金鸡湖金融贸易区基础设施建设、加速推进与长三角次级商务中心相匹配,区域化、一体化、差异化、集约化的资源节约型综合交通运输系统的建设具有重要的意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)