9月15日，济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。

在联调联试现场，济南西工务段济南东高铁车间副主任邹华林介绍，这段高铁隧道总长度总共约43公里，占全线总长的36%，为确保联调联试和试运行顺利推进，我们将隧道施工质量作为检查验收的重中之重，成立了隧道检查专班11个，根据季节变化及隧道设备特点，明确17项检查内容及检查标准，发现查找问题，及时对接施工单位，逐项进行整改。

“为实现济莱高铁全线高平顺性、高可靠性要求，我们对济莱高铁全线无砟轨道进行了5遍精调，控制120米范围变化在2毫米以内。”邹华林称，济南西工务段作为该项目的施工监控主体，自去年3月就成立济莱高铁提前介入组，在联调联试期间，我们将继续保持高标准、严要求，加强现场督导，抓好问题整治，实施动态跟踪、闭环管理，不断提高设备质量，全力确保济莱高铁如期安全开通运营，为旅客安全、舒适出行保驾护航。