9月15日,济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。
在联调联试现场,济南西工务段济南东高铁车间副主任邹华林介绍,这段高铁隧道总长度总共约43公里,占全线总长的36%,为确保联调联试和试运行顺利推进,我们将隧道施工质量作为检查验收的重中之重,成立了隧道检查专班11个,根据季节变化及隧道设备特点,明确17项检查内容及检查标准,发现查找问题,及时对接施工单位,逐项进行整改。
“为实现济莱高铁全线高平顺性、高可靠性要求,我们对济莱高铁全线无砟轨道进行了5遍精调,控制120米范围变化在2毫米以内。”邹华林称,济南西工务段作为该项目的施工监控主体,自去年3月就成立济莱高铁提前介入组,在联调联试期间,我们将继续保持高标准、严要求,加强现场督导,抓好问题整治,实施动态跟踪、闭环管理,不断提高设备质量,全力确保济莱高铁如期安全开通运营,为旅客安全、舒适出行保驾护航。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定