天津加大产学研合作对接,帮助中国通号天津铁路信号有限公司和高校合作开发出新品,拿下了一亿元订单。
眼前这款新型密封型道岔转辙机,是用来控制轨道转换的,它是中国通号天津铁路信号有限公司的最新成果。企业主要研发生产信号系统,在市场调研过程中,他们发现现有的道岔转辙机,由于密封性不强,在强降雨天气下,容易出现故障。因此,企业有了开发新品的想法,但单凭自己的研发团队,周期慢。为了支持像津信这样的产业链龙头企业,加大新品研发力度,市工信、科技等部门联合编制了《关键核心技术动态清单》,梳理出企业的技术需求和高校研发成果,进行撮合对接。天津铁路信号公司就和中国民航大学、天津大学联合,研发出这款新品。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)