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太仓特大桥跨郑和东路108m连续梁提前16天合龙

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5月4日,由中铁上海工程局承建的南沿江城际铁路太仓特大桥跨郑和东路108m连续梁提前16天顺利合龙,标志着南沿江城际铁路又一安全卡控节点顺利完成。至此,该项目控制性关键工程全部施工完毕,为后续铺架顺利推进提供了先决条件,为实现全线贯通打下了坚实基础。

 

 

 

此次合龙的南沿江三分部太仓特大桥跨郑和东路108m连续梁为单箱单室腹板变截面箱梁,桥面板宽12.2m,底板宽7m,梁体全长237.5m,全桥共有59个梁段,上跨双向四车道浏太公路,车流密度大、安全风险高,是架梁关键通道上一道“卡脖子”咽喉工序。连续梁能否按期完成合龙,将直接影响后续铺架施工和全线贯通时间。

面对工期紧、标准高、任务重等难题,南沿江城际铁路三分部全过程加强施工安全与质量管控,对重大安全风险源实行全方位无死角监管。施工前,项目部经过科学论证研究,制定专项施工方案,筑牢安全、质量防线,同时安排专人与地方政府单位对接,确保工程施工安全。合龙施工中,项目部成立现场专项施工管理指挥小组,跟班作业,靠前指挥,管理人员到现场盯控合龙段施工作业。项目部以劳动竞赛为契机,落实职责到人、奖罚到人、日事日毕,确保安全优质高效组织连续梁施工。经过全体参建人员的持续奋战,这一“卡脖子”咽喉工程最终提前16天完成合龙。顺利合龙不仅鼓舞了全体参建人员的士气,更为南沿江城际铁路后续架梁施工奠定了坚实基础。

 

南沿江城际铁路作为沪宁空间第二条城际铁路,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,属于长三角城际轨道交通网的第三层次“核心区域线路”,对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

编辑:同同