5月4日，由中铁上海工程局承建的南沿江城际铁路太仓特大桥跨郑和东路108m连续梁提前16天顺利合龙，标志着南沿江城际铁路又一安全卡控节点顺利完成。至此，该项目控制性关键工程全部施工完毕，为后续铺架顺利推进提供了先决条件，为实现全线贯通打下了坚实基础。

此次合龙的南沿江三分部太仓特大桥跨郑和东路108m连续梁为单箱单室腹板变截面箱梁，桥面板宽12.2m，底板宽7m，梁体全长237.5m，全桥共有59个梁段，上跨双向四车道浏太公路，车流密度大、安全风险高，是架梁关键通道上一道“卡脖子”咽喉工序。连续梁能否按期完成合龙，将直接影响后续铺架施工和全线贯通时间。

面对工期紧、标准高、任务重等难题，南沿江城际铁路三分部全过程加强施工安全与质量管控，对重大安全风险源实行全方位无死角监管。施工前，项目部经过科学论证研究，制定专项施工方案，筑牢安全、质量防线，同时安排专人与地方政府单位对接，确保工程施工安全。合龙施工中，项目部成立现场专项施工管理指挥小组，跟班作业，靠前指挥，管理人员到现场盯控合龙段施工作业。项目部以劳动竞赛为契机，落实职责到人、奖罚到人、日事日毕，确保安全优质高效组织连续梁施工。经过全体参建人员的持续奋战，这一“卡脖子”咽喉工程最终提前16天完成合龙。顺利合龙不仅鼓舞了全体参建人员的士气，更为南沿江城际铁路后续架梁施工奠定了坚实基础。

南沿江城际铁路作为沪宁空间第二条城际铁路，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，属于长三角城际轨道交通网的第三层次“核心区域线路”，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。