5月10日,苏州市轨道交通8号线右岸街站——中塘公园站区间,“圆融1号”盾构机从右岸街站右线顺利始发,标志着该区间进入盾构施工阶段。

“圆融1号”盾构机始发
该区间位于苏州金鸡湖边,地质结构复杂,还紧邻居民建筑群,涉及多条燃气、供水等重要地下管线,盾构推进速度、姿态控制不容丝毫忽视。
为此,施工方中铁十局城轨公司苏州市轨道交通8号线项目部结合盾构区间的地质情况,组织了多次专项施工方案专家论证和技术评审,克服了盾构机运输路线长、组装难度大、交叉作业多等多项困难。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...