1月13日,轨道交通6号线二期(南延段)工程取得施工许可证,标志着工程建设进入正式施工阶段,计划于2025年底建成通车。届时,6号线终点站将由原来的潞城站延长一站至东小营南站。
该工程建设内容可整体概括为“一站一区间”,线路全长约2公里,东小营南站建筑面积约1.9万平方米。建成通车后,将缓解运河东大街潞城地铁站周边交通压力,提升副中心核心区的轨道交通服务水平,提高绿色出行比例。
轨道交通6号线二期(南延段)工程是北京市首个采用EPC(工程总承包)模式的新建轨道交通项目,承包方按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工等阶段实行总承包。这种模式有利于发挥工程总承包单位的管理和技术优势,解决设计与施工的衔接问题,有利于整个项目的统筹规划和协同运作,从而更好地实现项目质量、进度、造价可控,为全市轨道交通项目建设探索可借鉴、可复制的经验。
该工程也是首个按照基本建设程序开工的轨道交通项目。期间,副中心工程办会同相关行政主管部门密集调度,先是协调规划部门采取创新模式,先行办理工程地下部分的规划许可证,避免因地面工程征地进度制约整体工程开工。提前与住建部门沟通,并行推进施工许可手续准备工作,确保规划许可证和施工许可证无缝衔接。克服疫情带来的种种困难,副中心工程办逐一推进规划、发改、住建等各审批环节,终于协助项目完成了施工许可手续批复。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定