
2022年12月21日,由上海市土木工程学会主办,地下工程专业委员会、城市轨道交通专业委员会、华中科技大学土木与水利工程学院、上海隧道工程有限公司等单位共同承办的“土木大讲堂”第十一讲在线上举办,逾200人在线观看。

上海市土木工程学会副理事长兼秘书长叶国强出席会议并致辞,学会感谢一直以来的支持和关心学会工作的同仁,希望借助土木大讲堂,为土木工程行业搭建一个优质的学术交流平台。

本次大讲堂由学会副秘书长崔敉主持,本讲邀请到了华中科技大学教授、国家数字建造技术创新中心主任、土木与水利工程学院副院长骆汉宾博士作《建筑业转型升级的思考·路径·实践》专题报告。

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专家介绍
骆汉宾,博士、华中科技大学教授,国家数字建造技术创新中心主任,土木与水利工程学院副院长, 2019年当选为俄罗斯工程院外籍院士。

现任教育部工程管理和工程造价专业教学指导分委员会(2018-2022)秘书长、中国建筑学会数字建造学术委员会秘书长、中国建筑学会工程管理研究分会副秘书长、全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会委员、湖北省土木建筑学会副理事长等社会职务。
长期从事数字建造与安全、建设项目管理研究和教学工作。开展了基于精益建造的建筑工程质量协同控制技术与应用研究、工程施工质量安全数字化监控理论及关键技术研究、数字轨道交通工程集成建设关键技术研究、基于机器视觉的建筑工人不安全行为主动控制方法研究。研发了地铁工程施工安全预警监控平台等,获国家科技进步二等奖二项,国家教育部、湖北省科技进步奖等5项。
报告简介
我国第十四个五年规划和2035年远景目标纲要提出“赋能传统产业转型升级,催生新产业新业态新模式,壮大经济发展新引擎”,建筑业作为我国国民经济重要支柱产业,应当从追求高速增长转向追求高质量发展,从“量”的扩张转向“质”的提升。报告围绕建筑业发展回顾、建筑业存在的问题、建筑业“十四五”时期主要任务等内容,用大量的案例进行分析和讲解,并以发展的眼光、国际化的视野阐述了建筑业转型升级对于行业稳步发展的重要推动作用和深远意义。

报告结束后,上海市土木工程学会地下专委会主任朱雁飞表示,上海隧道继2022年盾构同步推拼技术在上海市域机场联络线成功应用后,2023年将继续和华中科技大学、同济大学合作,将数字智能赋能到盾构隧道施工中,进一步研发盾构管片无人拼装,让盾构施工中的人员干预大幅度降低,施工效率、安全大幅度提升。

线上的参会技术人员与到会嘉宾针对数字化措施应用后短期效果不明显、大型集团化数字建造走哪种途径等问题展开了热烈讨论。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...