1月13日凌晨,随着南昌轨道交通2号线东延南昌东站站房以西地铁土建工程地连墙最后一幅浇筑完成,标志着该车站围护结构全部完成,正式进入主体结构施工阶段。
南昌东站站房以西地铁土建工程连续墙共计146幅,自2022年8月中标,工程管理部立即组织施工单位中铁四局跑步进场,积极协调并加快推进完成了临时用地审批、中铁建工场地移交、10KV架空线路迁改落地等多项工作。
10月1日正式开工以来,就立刻掀起了大干的高潮,组织地连墙施工队伍、桩基施工队伍、冠梁支撑施工队伍进场同步施工,期间项目部克服疫情期间找工难、疫情期间材料供应难、施工作业面广交叉多队伍管理难等困难,历时3个半月完成146幅地连墙施工,完成产值1.46亿元,为后续保障2023年底南昌高铁东站开通运营奠定了坚实的基础。

南昌东站是京九高铁、昌景黄、福银高铁及多条城际线的主要通过站,为更好建设南昌东站,促进南昌周边区域的发展,地铁与高铁需“同步规划、同步设计、同步实施”,实现地铁东站与高铁东站的无缝对接,提高换乘效率,提升服务水平。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...