这台重 1,066 吨的机器以平均每周 120 米的速度开挖,建造了 1.26 公里的全衬砌隧道。

这条通往航空城的隧道全长 5.5 公里,第一段旅程就此完成。与此同时,TBM Peggy 正在挖掘其双隧道,其旅程也在进行中。
为了准备 TBM Eileen 的到来,现场挖出了约 293,000 吨岩石,建造了一个 25 米深的机场航站楼站箱。
艾琳现在将穿过车站包厢,然后重新发射到未来西悉尼国际机场下方的隧道。预计将于 2024 年抵达 Aerotropolis 地铁站。
悉尼地铁 – 西悉尼机场线将于 2026 年在西悉尼国际机场开始客运服务之前及时投入运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...