这台重 1,066 吨的机器以平均每周 120 米的速度开挖,建造了 1.26 公里的全衬砌隧道。

这条通往航空城的隧道全长 5.5 公里,第一段旅程就此完成。与此同时,TBM Peggy 正在挖掘其双隧道,其旅程也在进行中。
为了准备 TBM Eileen 的到来,现场挖出了约 293,000 吨岩石,建造了一个 25 米深的机场航站楼站箱。
艾琳现在将穿过车站包厢,然后重新发射到未来西悉尼国际机场下方的隧道。预计将于 2024 年抵达 Aerotropolis 地铁站。
悉尼地铁 – 西悉尼机场线将于 2026 年在西悉尼国际机场开始客运服务之前及时投入运营。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)