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2月18日上午,沈阳地铁集团举办首场“地铁开放日”活动,邀请30余名市民和媒体代表与地铁建设者面对面交流,深入了解地铁建设全过程,探访今年即将建成通车的地铁2号线南延线施工现场,共同见证地铁2号线南延线信号系统动车调试这一重要节点。
举办“地铁开放日”活动是拉近地铁集团与市民之间距离的一次全新探索。活动中,在2号线南延线铺轨基地项目部,地铁相关部门负责人首先介绍了2号线南延线工程建设情况和地铁土建施工、设备系统施工、施工工艺等有关地铁建设的知识。随后,沈阳地铁集团副总经理秦建明同市民和媒体代表分享了自己参与建设沈阳地铁的经历和感悟,对沈阳地铁整体建设情况进行了介绍,并与大家进行座谈交流,回答市民关心的问题。同时表示地铁集团将适时举办“地铁开放日”活动,让更多市民了解地铁建设中的更多环节,通过地铁视角展现沈阳振兴发展的新局面。
座谈后,市民和媒体代表集体乘车前往2号线南延线省博物馆站施工现场,深入车站内部进行探访,参观车站车控室、通信机房、站台等,其间施工负责人为大家进行了讲解。
最后,在大家的共同见证下,信号系统施工方下达调试指令,列车缓缓驶入隧道,标志着2号线南延线正式进入信号系统动车调试阶段。
目前,2号线南延线、4号线工程进入攻坚冲刺阶段,2号线南延线开始信号系统动车调试,4号线即将全线“电通”,下半年这两条线路都将建成通车。此外,1号线东延线和3号线目前正在进行盾构和主体施工,6号线将进入主体施工阶段,工程建设都在有序加快推进中。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。