轨道交通展消息 11月28日,由中车长客股份公司自主研发的重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆市下线。该车辆项目是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨系统解决方案,开拓了机场捷运的新模式,在智慧运营、定制化智慧服务和绿色交通等方面亮点纷呈。

智慧运营
重庆江北国际机场单轨捷运系统采用GOA4等级全自动驾驶系统、独立动力单元、全自动车钩及以太网控制,可实现航、站、车三方联动,能够根据航班客流变化自动配属、灵活编组,运营智能高效。
定制化智慧服务
针对机场旅客行李多、上下车间隔短等个性化需求,在客室端部设置9个固定座椅位和2个折叠座椅位,两侧设置3扇有效开度为1.4米的车门,中部空间宽敞、通透,旅客乘车流畅、便捷。另外,车辆融合智慧车窗、智能乘客计数、智能空调、智能疏散等系统于一身,全方位、深层次为乘客打造贴心入微、细致周到的出行体验。

绿色交通
车辆搭载超级电容,通过车载储能代替传统接触网供电,全线取消接触轨和回流轨,线路损耗更小,利用超级电容吸收制动再生能量,有效提升了能量回收利用率。车辆采用永磁同步电机,电机转子升级为永磁体,能量转换效率提升5%,重量减轻30%,节能效率提高10%。车辆搭载高频辅助逆变器,设备体积重量约下降至工频设计的10%,车辆运行更节能。同时,通过车辆轻量化材料应用,降低运营能耗。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)