10 月 8 日,”源•新动力2022″ 产品云发布成功举办。新源动力全新 M7 平台下两款车规级大功率产品:燃料电池电堆HYSYS ® -160M7和燃料电池系统HYSYS ® -160M7首发呈现。

新源动力 M7 平台电堆产品功率范围覆盖 80~300kW,基于该平台电堆可开发 60~245kW 级系统。新源动力 M7 平台历经 160 余名研发人员 3 年多时间精心打造,为新源动力十四五发展规划的重要战略平台,该平台下产品由新源动力自建的全球最先进的燃料电池智能制造产线生产,具有高性能、高可靠性、长寿命、低成本等优势,产品极具市场竞争力。
M7 平台下量产型
燃料电池电堆 HYMOD ? -200M7
燃料电池电堆HYSYS ® -160M7,采用自增湿、低铂、高性能膜电极匹配超薄金属双极板,额定功率 200kW,体积比功率密度 6.0kW/L,可实现 -40 ℃无辅助加热快速冷启动,设计寿命超过 20000 小时。较上一代产品相比,HYSYS ® -160M7的铂载量降低了 50%,单电池厚度减少了 20%,体积比功率提升了 33%,寿命提高了 100%,成本降低了 30%。
基于 M7 平台电堆开发的
量产型系统 HYSYS ? -160M7

同步亮相的燃料电池系统HYSYS ® -160M7搭载HYSYS ® -160M7电堆,额定功率 160KW,质量功率密度 700W/kg,系统最高效率大于 60%,动态响应超过 50kW/s,可实现在 -30 ℃环境下小于 30 秒的快速冷启动,设计寿命超过 16000 小时(WLTP)。燃料电池系统HYSYS ® -160M7采用高集成化设计实现高质量功率密度,智能诊断技术提升客户体验,同时可保证长寿命运行,此外该产品还兼具高耐候性、高绝缘性以及高安全性等优势,可以满足多场景下动力系统的全工况应用需求。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)