>新闻>正文

围绕京津冀三地氢能产业的发展突破成为聚焦点。北京市经信局副局长毛东军出席大会表示,京津冀氢燃料电池汽车示范城市群首年度新车上牌已经超过1000辆,实现了氢能产业“从1到10”的突破。

无疑,北京作为全国最早推动氢能技术研发、产业布局、应用示范的地方之一,历经从2008年的氢能第一步,再到冬奥会史无前例的批量化示范运营,近年来更是先后发布氢燃料电池汽车产业发展规划、氢能产业发展实施方案及相关配套政策,以燃料电池发动机系统、关键部件与核心材料为代表的氢能全产业链科技创新成果不断涌现。其牵头的京津冀燃料电池汽车示范城市群全面启动对推动未来氢能产业发展意义重大。同时,2021年北京市经济和信息化局发布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》等一系列政策,也将对产业的发展起到非常积极的引导和推动作用。
面向未来,毛东军表示,氢能产业作为京津冀区域高精尖产业协同发展的重要方向之一,未来北京将持续着力构建支撑国家和区域氢能产业发展的协同创新平台,支撑源头技术向终端应用转移转化,推动氢能产业发展阶段实现“从10到100”的跨越,努力建设具有国际影响力的氢能产业城市。
中秋假期,市民探亲、出游、观演客流叠加,济南公交提前谋划、科学调配运力,全力做好市民游客出行保障,假期期间,济南公交共完成营运班次约10.8万班,客运量约320万人次,全力保障了市民游客团圆出行。 针对假期多元化出行需求,济南公交精准施策、多点发力。推出36条“青途快巴”大中专院校定制专线,串联东西部大学城与各大交通枢纽,护航学子离校返校。围绕地铁山东大学站、千佛山站、生产路站、北园站、省体育中心站,开通5条地铁景区接驳环线,多个站点均可上下客,打通地铁到核心景区的出行“最后一公里”。 针对凤凰传奇演唱会、“鲁超”联赛等大型文体活动,济南公交开通歌迷专线、“鲁超快巴”球迷专线,做好大型活动客流疏散保障。持续强化天下第一泉等核心景区、各大交通枢纽常规运力保障,紧盯客流变化与道路通行情况,灵活采用区间车、场站屯车等调度方式,动态补足运力。践行“高铁不到站,公交不收车”服务承诺,做好高铁到站旅客接驳,全力满足夜间返程旅客出行需求。 同步优化一线服务,在济南西站、济南东站、大明湖、趵突泉、千佛山等枢纽及景区站点,开展“便民服务·传递温度”出行管家服务,提供乘车咨询、秩序维护、扶老携幼等便民服务,落实微笑服务规范,耐...