近日，新的武吉班让轻轨列车被吊离轨道，引起网民讨论。新加坡陆路交通管理局星期三（5月1日）答复记者时时说，这两列新列车是2022年从中国运抵新加坡的原型车。它们在完成工厂测试后，便投入武吉班让轻轨系统接受严格测试，以找出潜在问题。武吉班让轻轨系统的首两列新列车经过严格测试后，送返中国原厂进行改装，以提高性能。当局强调，新列车并无任何故障或问题。
测试列车为武吉班让轻轨系统19列新列车中的首两列，它们将取代武吉班让轻轨自1999年开通以来使用至今的第一代列车。新列车由法国知名交通运输制造商阿尔斯通（Alstom）在中国安徽省制造。
陆交局说，测试原型车可确定哪些地方需要改装，好让中国原厂在其他新列车出厂前及时进行修改。
当局指出，返厂的列车并无任何故障或问题，改装也只是简单的更改接线和更换设备，以提高性能并方便日后维修。两列新列车将于2026年返回新加坡，不会影响武吉班让轻轨列车的更新计划。
陆交局也说，两列已完成相关改装的新列车，已在今年2月底运抵新加坡。它们目前正在接受测试，并会在今年第三季投入服务。陆交局将在未来两年陆续接收余下新列车。
新款列车配有智能气候控制系统及通风性能佳的空调，能提高乘客的舒适度。列车的车门系统经过改良，可靠度更高，车上也安装了节能LED灯光。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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