近日，新的武吉班让轻轨列车被吊离轨道，引起网民讨论。新加坡陆路交通管理局星期三（5月1日）答复记者时时说，这两列新列车是2022年从中国运抵新加坡的原型车。它们在完成工厂测试后，便投入武吉班让轻轨系统接受严格测试，以找出潜在问题。武吉班让轻轨系统的首两列新列车经过严格测试后，送返中国原厂进行改装，以提高性能。当局强调，新列车并无任何故障或问题。
测试列车为武吉班让轻轨系统19列新列车中的首两列，它们将取代武吉班让轻轨自1999年开通以来使用至今的第一代列车。新列车由法国知名交通运输制造商阿尔斯通（Alstom）在中国安徽省制造。
陆交局说，测试原型车可确定哪些地方需要改装，好让中国原厂在其他新列车出厂前及时进行修改。
当局指出，返厂的列车并无任何故障或问题，改装也只是简单的更改接线和更换设备，以提高性能并方便日后维修。两列新列车将于2026年返回新加坡，不会影响武吉班让轻轨列车的更新计划。
陆交局也说，两列已完成相关改装的新列车，已在今年2月底运抵新加坡。它们目前正在接受测试，并会在今年第三季投入服务。陆交局将在未来两年陆续接收余下新列车。
新款列车配有智能气候控制系统及通风性能佳的空调，能提高乘客的舒适度。列车的车门系统经过改良，可靠度更高，车上也安装了节能LED灯光。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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