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4月8日,“先锋一号”盾构机在沈阳地铁3号线第8合同段大通湖车站顺利始发启程,标志着标段项目建设正式进入盾构施工阶段。

本次始发的“先锋一号”盾构机是中铁北京工程局为沈阳地铁3号线工程量身打造的“大国重器”,盾构机刀盘直径6.45米,主机长度10米,整机长度77米,总计重量约490吨。区间全长1122.24米,地质情况复杂。为确保此次“先锋一号”盾构机安全顺利始发,项目部以组织开展“党旗飘扬在一线 大干一百天 安全生产勇争先”劳动竞赛为契机,实现提前45天于洪新城站主体封顶的优异成绩,项目也荣获沈阳地铁集团2022年度“优秀项目经理部”荣誉称号。
此外,项目部在沈阳地铁集团和集团公司的大力支持和推动下,坚持“五小”创新活动,成立“石鹏涛创新工作室”,以科技创新、企业现代化管理和质量管理为目标,为降低桩间喷锚损耗,积极开展“奋斗青年QC活动小组”,将桩间网喷损耗从130.75%降低至45.75%,切实以创新赋能沈阳地铁高质量建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。