4月25日,阜淮铁路无砟轨道首件工程一次性顺利通过国铁集团验收,为全线无砟轨道开展大规模、标准化施工奠定了良好基础,标志着阜淮铁路无砟轨道工程进入全面施工阶段。

本次通过验收的首件工程为阜淮铁路2标段蒙城特大桥100#-180#墩(DK49+381.52~DK52+062.96),长度2.681km,该段曲线半径7000m,缓和曲线长670m,设计超高140mm,采用CRTS双块式无砟轨道形式。
来自国铁集团站前工程技术处、上海局集团公司建设部、上海局集团公司工务部、合肥枢纽指挥部、阜阳工务段、中铁二院监理单位组成的专家评估组详细审阅了无砟轨道首件工程相关内、外业资料,听取了设计、施工、监理、沉降评估单位工作情况汇报,结合无砟轨道轨排组装铺设和轨道几何尺寸现场实测,从标准化管理、资源配置、检验记录和实体质量等方面进行了综合评估验收。
专家组一致认为,无砟轨道首件工程施工作业规范标准、优化措施合理得当,真正起到了“试验先行,样板引路”的示范作用,同意通过验收。
阜淮铁路项目的建设对进一步完善区域铁路网布局,促进皖北承接产业转移集聚区建设,助力皖北地区深度融入淮河生态经济带、中原城市群,对接长三角地区及推动皖北振兴发展具有重要意义。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...