4月25日，阜淮铁路无砟轨道首件工程一次性顺利通过国铁集团验收，为全线无砟轨道开展大规模、标准化施工奠定了良好基础，标志着阜淮铁路无砟轨道工程进入全面施工阶段。

本次通过验收的首件工程为阜淮铁路2标段蒙城特大桥100#-180#墩（DK49+381.52～DK52+062.96），长度2.681km，该段曲线半径7000m，缓和曲线长670m，设计超高140mm，采用CRTS双块式无砟轨道形式。

来自国铁集团站前工程技术处、上海局集团公司建设部、上海局集团公司工务部、合肥枢纽指挥部、阜阳工务段、中铁二院监理单位组成的专家评估组详细审阅了无砟轨道首件工程相关内、外业资料，听取了设计、施工、监理、沉降评估单位工作情况汇报，结合无砟轨道轨排组装铺设和轨道几何尺寸现场实测，从标准化管理、资源配置、检验记录和实体质量等方面进行了综合评估验收。

专家组一致认为，无砟轨道首件工程施工作业规范标准、优化措施合理得当，真正起到了“试验先行，样板引路”的示范作用，同意通过验收。

阜淮铁路项目的建设对进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，助力皖北地区深度融入淮河生态经济带、中原城市群，对接长三角地区及推动皖北振兴发展具有重要意义。