3月19日至20日,隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程关斗山隧道、新泡桐隧道和新江门三号隧道分别实现掘进“破千”,这是继全线最长隧道掘进过半后又一阶段性进展。
关斗山隧道全长3954米,是全线单边掘进最长隧道,为全线控制性工程,最大埋深约196米,地势起伏较大,进口段围岩断层破碎;新泡桐隧道全长3576米,最大埋深约142米,下穿厦蓉高速公路;新江门三号隧道全长1510米,最大埋深约194.3米,三座隧道均为单洞单线隧道。
为保证隧道工程质量和施工进度稳步推进,参建各单位坚持多措并举,严格工序管理,对各环节进行细化管控,优化改进施工工艺,采取有力措施对项目质量、安全、环保和进度进行有效监管,破解重重难题,稳步推进工程建设。同时,全体施工人员开足马力,以节点目标为导向,科学组织施工,合理配置资源,倒排工期,坚决贯彻“安全零事故、质量零缺陷、环境零污染”安全生产原则,顺利实现多个隧道掘进突破1000米大关,推动项目建设取得新成绩。
下一步,参建各单位还将认真贯彻落实标准化施工、精细化管理,在保证施工安全与工程质量的前提下,全力以赴推进施工进度,为建设经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道贡献积极力量。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是国家《西部陆海新通道总体规划》重要项目,位于四川省东南部,线路北起成渝铁路隆昌站,南到贵州黄桶站,与在建叙毕铁路、毕黄铁路及规划的黄百铁路贯通。线路全长138.6公里,设计时速120公里,共设车站11座,正线桥隧比达46%。项目建成后,将进一步完善区域铁路系统配套,提高区域综合运输效率,是四川省南向出海最便捷的货物运输通道,也是成渝、川南地区与北部湾地区快速货物交流的通道。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...